Fin 1986 Motobel développe un proto développé sur une base de Lario pour le moteur et TT pour la partie-cycle (la jaune) pour participer aux courses super motard. Motobel opte pour une suspension arrière à mono-amortisseur ainsi que pour des jantes à bâtons. L'importateur, quant à lui, semble avoir recycler un proto Dakar 750 (la blanche) avec une suspension plus classique à deux amortisseurs, des jantes à rayons et, comme Motobel, un habillage de TT.
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